中国拟在6城开展eVTOL试点 低空经济加速布局

11月5日，上海时的科技公司在第七届进博会展示E20倾转旋翼载人电动垂直起降飞行器。中新社

低空经济又要“起飞”了。18日，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委即将在6个城市开展eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing 电动垂直起降飞行器）试点。

新华网报道，据多位业内人士透露，六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。

试点文件对航线和区域都有相关规划，对600米以下空域授权部分地方政府，意味着相关地方政府要承担更多管理责任。

近年来，中国在绿色产业方向取得了重大成就，在交通工具方面，新能源汽车行业得到了快速发展，伴随着电动化的升级变革，航空产业也迎来了新的机遇。

上海“第一财经网”报道，目前政策还没有正式发布，最终的结果还需要等待相关正式文件。”一家eVTOL制造企业的内部人员表示，目前下游的运营商正在就相关场景做一些准备。新华财经报道称，试点文件对航线和区域都有相关规划，对600米以下空域授权部分地方政府，这也意味着相关地方政府要承担更多管理责任。

上述企业内部人士透露，eVTOL能够实现不用跑道，垂直起飞降落。相对直升机而言，eVTOL的机械构造更简单，制造和维护成本也会更低，“如果算上无人驾驶所节省的人力成本和纯电的能源优势，eVTOL的综合运营成本大概会降到直升机的五分之一，甚至更低”。比直升机更低的成本，比同城物流更快的速度，也为eVTOL在商业场景中的落地应用打下了基础。

今年一季度，中通快递向峰飞航空采购了30架eVTOL航空器，用于中国干线物流配送。“过去快递物流用固定翼飞机需要机场、跑道，而无人机存在载重小、行驶距离短等问题，新机型弥补了这些缺陷。希望新机型尽快投入试点，先用起来，培育市场，未来形成规模就会产生效益。”中通快递集团副总裁金任群说。

此外，基础设施方面，杭州也已经开始初步尝试。今年位于余杭梦想小镇和萧山钱江世纪城的杭州首批公共起降场投入使用。公共起降场可为航线运行提供包括无人机起降、充换电、设备存储及货物装卸接驳服务等飞行保障，为低空运行降本增效，提供有效的基础设施服务支持。