“中国洋浦港”籍国际船舶总运力突破600万载重吨

拥有开放航运制度的海南自贸港，正加速集聚全球航运资源。海南国际船舶登记管理局24日宣布，随着“开平”轮当日完成登记，“中国洋浦港”籍国际船舶总载重吨突破600万吨大关，船舶总资产超190亿元（人民币，下同）。

海南洋浦国际集装箱码头一派繁忙景象。海口《海南日报》

中新社报道，《海南自由贸易港建设总体方案》明确，建立更加自由开放的航运制度，建设“中国洋浦港”船籍港。据海南国际船舶登记管理局介绍，截至目前，“中国洋浦港”船籍港登记在册船舶达到63艘，总运力624.27万载重吨，总吨位348.78万。

为实施更加开放的航运政策，海南逐步形成以便捷高效的登记程序和一体化的服务保障机制为核心的国际船舶登记品牌，通过建立跨机构联合审批机制，实现“不停航”办理证件，使国际船舶提前投入营运。

远洋巨轮从“中国洋浦港”启航，可以享受到海南自贸港税收、燃油加注等政策红利。新近入籍“中国洋浦港”的散货船“准兴9”轮购自欧洲，让企业可以节约9%的进口关税、13%的进口环节增值税。船东海南准兴海运有限公司总经理陈骥说，企业购船成本节省超2000万元。

航运企业在“中国洋浦港”登记并从事国际运输的中国境内建造船舶，也可享受出口退税政策。海南国际船舶登记管理局登记服务处处长张丹竹介绍，另一艘新近入籍“中国洋浦港”的“宏博16”轮可享受出口退税超千万元，降低航运企业购船成本11%以上。

张丹竹表示，“中国洋浦港”船籍港制度正成为支点，撬动航运全产业链要素在海南自贸港加速集聚，带动资源开发、装备制造、港口服务、航运保险等多个行业落地。

另据海口《海南日报》报道，洋浦港计划今年稳定运行集装箱班轮航线54条，打造海南自贸港链接全球重要门户。

近日，上海泛亚航运“河北秦皇岛—天津—洋浦小铲滩”内外贸直航航线开通，为中国南北航线再添新路线，为外贸出口货物开辟了一条高效运输通道。

不仅是中国国内航线，洋浦港作为对外链接的通道，亦不断加密内外贸航线，如中东航线由月班加密至双周班，新开通洋浦至菲律宾马尼拉和印尼雅加达直航航线，都有效加强了与海内外港口合作。

海南中远海运集装箱运输有限公司董事长胡可介绍，洋浦港航线规划将分4个方向铺开：北向链接内外贸同船支线与外贸沿海捎带路径，南向链接东南亚区域支线，东向链接远东至北美干线，西向链接印巴、中东乃至欧洲干线。“计划将洋浦港建设成为链接内外贸双循环的重要国际中转港。”他说。

数据显示，2024年洋浦港内外贸航线达50条，货物吞吐量6400万吨、同比增长10.3%；集装箱吞吐量达200万标箱，同比增长6.2%。

据介绍，2025年洋浦港将加密东南亚航线班次，新开通美西南、美东等北美洲际航线；争取与新加坡港、秘鲁钱凯港等建立合作关系。