全球最快高铁列车将在沪渝蓉高铁武宜段试验

高铁列车CR450动车组。北京《科技日报》

据“武汉发布”微信公众号24日消息，2025年，中国国家铁路集团（国铁集团）将利用沪渝蓉高铁武宜段等新线联调，加快完成全球最快高铁列车CR450动车组型式试验。

香港中通社报道，作为国家“十四五”规划重点工程，CR450以运营时速400公里刷新全球高铁速度纪录。CR450动车组自2024年12月样车下线后，研发团队正加速推进性能验证。目前，CR450已完成静态调试与低速动态试验，即将启动逐级提速测试。

2025年，国铁集团将加快CR450试验，包括时速200公里以下及200公里以上的相关试验等。完成性能验证后，还会进行60万公里考核，预计两年内可完成所有试验。

据悉，目前发布的CR450动车组样车包括CR450AF和CR450BF两列样车，分别由中国中车旗下四方股份公司与长客股份公司生产。CR450动车组样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先，具有更高速、更安全、更节能、更舒适、更智能等特点。

它的试验时速450公里，运营时速400公里，未来投入商业运营后可进一步压缩时空距离，让旅客出行更加便捷高效。其次，它的制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离基本相当。

此外，动车组整车运行阻力降低22%，减重10%，使之更加节能。舒适度方面，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%，可为旅客提供多样化、便利化、个性化服务。行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域也都得到全面升级。

大陆央视报道，中国铁道科学研究院机辆所副研究员陈璨说：“就跟人一样，你要瘦、又要足够壮。一个是结构变化，一个是材料的变化，逐项逐项去攻克。”

“CR450”，C代表着China，R就是Railway，中国铁路的意思，中国是目前全世界唯一实现了时速350公里高铁商业运营的国家，而在此基础之上，中国又把时速提高了50公里。

中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长张波介绍，从2018年开始，工作人员花了多年时间去论证技术可行性，确定合理的顶层技术指标以及技术路线。后来又在济郑、郑万、弥蒙、福厦等线路上开展了边界条件的探索试验，最后才确定技术方案，开展样车研制。

张波表示，高铁的速度不仅是技术问题，更是经济问题，因此也要综合考虑对环境的影响。但是速度是一个最能够代表高铁水平的指标。高铁发展史上对速度指标都非常重视，至于速度极限在哪里，取决于理论支撑和技术突破。