墨西哥首款国产电动汽车Olinia将于6月7日亮相

本报编译：据《每日报》5月13日报道，墨西哥联邦政府13日宣布，国产电动汽车Olinia将于6月7日正式发布，量产将在2027年启动。首座工厂年产能为2万辆，目标在四年内提升至5万辆。

总统克劳迪娅·辛鲍姆（Claudia Sheinbaum）在新闻晨会上表示，该项目纳入“墨西哥计划”，意在打造一个价格亲民、契合本国需求的电动汽车品牌。她透露，货运车型将于7月展示，专为城市和社区的轻型运输而设计；首批大规模生产线则预计在8至9月间动工建设。

辛鲍姆指出，Olinia的研发凝聚了80多名墨西哥学者与技术人员在普埃布拉（Puebla）国家技术学院数月的心血，目标是制造一款普通墨西哥家庭买得起、日常使用成本远低于燃油车的代步工具。她同时强调，墨西哥虽位列全球七大汽车制造国之列，与中国、美国、日本、印度、韩国、德国并列，却长期没有本土汽车品牌，目前墨西哥只是组装汽车，现在要做的是拥有自己的品牌。

科学、人文、技术与创新部部长罗绍拉·鲁伊斯（Rosaura Ruiz）补充道，参与设计的专家分别来自墨西哥国家技术学院、国立理工学院及多家公共研究机构。希望Olinia能让成千万上百万的民众绿色、高效、经济地通勤，往返于工作地、学校和市场。

项目协调员罗伯托·卡普阿诺（Roberto Capuano Tripp）详细介绍了车辆定位：Olinia是一款微型低速电动车，最高时速50公里，可直接用普通家用插座充电。设计优先保障内部空间和在狭窄街道中的操控灵活性。他表示，团队在前期走访了大量城乡社区，深入了解人们的日常出行痛点，他们希望为城市出行难题提供一个市场上尚不存在的解决方案。

卡普阿诺也透露，Olinia不仅面向墨西哥，也瞄准了城市出行需求相近的拉丁美洲其他国家。目前政府已与多个表示感兴趣的拉美国家进行接洽。

为使这类新型车辆合规上路，政府正与经济部合作制定一项新的官方标准，专门划分“低速及中速城市车辆”这一全新类别。现有的汽车或摩托车法规并不能完全覆盖此类车型。

电池方面，Olinia的电池由自有团队专门设计，并已被纳入循环经济体系：车载电池在车辆使用寿命结束后，可转用于家庭储能，最终在索诺拉州（Sonora）的工厂进行回收。

辛鲍姆预告，6月7日的发布会上还将公布各车型售价和更多技术细节。

（编译：Estrella）