政府推动本地供应商一体化，但需要融资和技术

本报编译：据《经济学家报》1月18日报道，新莱昂州（Nuevo León）汽车产业集群(CLAUT)负责人曼努埃尔·蒙托亚(Manuel Montoya)表示，墨西哥政府推动提高本土企业占比具有积极意义，但需要政府在技术、融资等方面为墨西哥国际汽车制造商协会（IMMEX）的中小企业提供支持，以便它们能够与其他国家的同行竞争。

在《墨西哥计划》中，政府首次系统性地提议与本国供应商合作，以增加本土企业的占比和竞争力。同时，政府已将外国直接投资列为优先事项，却缺乏同样的动力来整合本地供应商。目前，相关机构正在研究如何实现这一目标。

众所周知，汽车工业在科阿韦拉州（Coahuila）和新莱昂州有着非常强大的影响力，在全国汽车零部件制造业中分列第一和第三位，占总量的27%和28%。

因此在《墨西哥计划》中，北部边境的战略计划之一是汽车和电动交通。2030年的目标是：通过在国内自主生产替代汽车和零件进口，将本国供应商占比提高15%，扩大铝制汽车零部件生产，开发电动汽车电池。

但是，曼努埃尔·蒙托亚认为，尽管墨西哥政府拥有了一些稳定的本土供应商，但这远远不够。他强调，为了整合更多的供应商，有必要支持中小企业，因为它们必须拥有具有竞争力的技术，才能与其他国家的同行竞争。中国拥有最快速的经济发展和最先进的技术。因此，墨西哥公司要想替换中国进口产品，就必须拥有最好的技术。

同时，曼努埃尔·蒙托亚表示，他们面临着融资的挑战，如今比索汇率和利息都非常高，中小企业想要利用自身资源继续发展将非常困难。虽然《墨西哥计划》中提到了融资问题，但他希望信贷能够具有国际竞争力。因为目前信贷利息高昂，这削弱了墨西哥公司的竞争力。

（编译：Estrella）